重置核算法亦称细节分析法、核算法、直接法等。它是利用成本核算的原理，根据重新取得资产所需的费用项目，逐项计算然后累加得到资产的重置成本。

重置核算法，是按资产的成本构成，以现行市价为标准计算重置成本的一种方法。重置核算法是利用现行市价直接估算建造资产的直接成本和间接成本，然后加总估算出资产的重置成本，在此基础上，根据被评估资产的有形损耗、无形损耗和经济性损耗，确定资产的重估价值。

其计算公式为：

重置全价=Σ物化劳动消耗量 现行价格+Σ活劳动消耗量 现行费用标准

由于技术性资产具有生产的一次性、难以复制的特点，不能模拟现有生产条件下再生产的消耗量，同时由于技术资产是创造性的成果，技术进步的因素十分明显，如果按照模拟现有条件下的复制消耗量来估计重置成本，必然影响其价值补偿。因此，技术资产的重置成本，是按实际消耗量而不是现行消耗量来计算的。

利用重置核算法进行车辆评估。重置核算法是按待评车辆的成本构成，以现行市价为标准，计算被评估车辆重置全价的一种方法。也就是将车辆按成本构成分成若干组成部分，先确定各组成部分的现时价格，然后加总得出待评估车辆的重置全价。

以直接法取得的重置成本，无论国产或进口车辆，尽可能采用国内现行市场价作为车辆评估的重置成本全价。市场价可通过市场信息资料(如报纸、专业杂志和专业价格资料汇编等)和车辆制造商、经销商询价取得。

旧车重置成本全价的构成一般分下述两种情况考虑：

• 属于所有权转让的经济行为，可按被评估车辆的现行市场成交价格作为被评估车辆的重置全价，其它费用略去不计；

• 属于企业产权变动的经济行为(如企业合资、合作和联营、企业分设、合并和兼并等)，其重置成本构成除了考虑被评估车辆的现行市场购置价格以外，还应考虑国家和地方政府对车辆加收的其它税费(如车辆购置附加费、教育费附加、社控定编费、车船使用税等)一并计入重置成本全价。