载运工具是指车辆、船舶、集装箱、飞机、铁路货车、客车等，即交通运输的运输工具部分。

类似于运输方式的分类，载运工具可分为以下五类：

(1)轨道载运工具——沿固定的轨道行驶，由电力、内燃机或蒸汽作动力的各种车辆；

(2)道路载运工具——利用汽油、柴油、电或其他能源作动力，通过轮胎在各种道路上行驶的各种车辆，如汽车(货车和客车等)、无轨电车、摩托车等；

(3)水上载运工具——利用螺旋浆、喷射水流在水中的推力而在水上行驶的载运工具，如各种螺旋浆船舶、水翼船、气垫船等；

(4)航空载运工具——利用螺旋桨或高速喷射气流在空气中的推力而在空中航行的载运工具；包括各种螺旋浆飞机、喷气式飞机、直升飞机等；

(5)其他载运工具——如各种液体或气体输送管道、索道缆车、行人自动步道、皮带输送机等。

各类载运工具具有不同的使用性能。对于被-输送旅客和货物来说，当然希望所乘坐的载运工三具具有下述性能：

(1)速度快；

(2)容量大(一次装载能容纳的旅客数或货苇物量)；

(3)费用低(包括建设投资、运营管理、能源消耗等方面的费用)；

(4)安全可靠(事故少、耗损少、准点等)；

(5)对环境污染少(空气、水质和噪声等)；

(6)舒适(对客运)性好等性能。

然而，这些性能不可能都完美地体现在某一种载运工具上，因为各项性能要求之间有些是彼此抵触的。例如，要求速度快，就势必要多消耗能源，而使费用增大。

载运工具运用效率的计算与分析，是客货运任务分配，载运工具分布控制、运行控制，运输企业制定运输生产作业计划和开展调度工作的重要依据。

生产计划一般包括客货运输运量计划、载运工具运用计划、运行组织计划、设备检修计划等内容。载运工具运用效率主要通过两大类指标来反映：

①工作量指标：主要包括运输量、运输周转量和运输收入等；

②工作效率指标：主要包括载运工具利用效率、运输产品的生产率、载运能力利用率、行驶速度利用等方面的指标。

为了评价、分析和计划载运工具的运输生产活动，应该设定能够表明载运工具生产活动的数量和效率指标，依此来研究载运工具各方面的利用程度，确定载运工具的生产率。载运工具运用指标的设定应满足以下要求：

①能系统地体现载运工具的运输过程燃及有关各种经济现象；

②能明确地表明载运工具各方面地利用程度；

③能客观反映载运工具利用程度与生产率间的关系；④能有利于加强运输企业管理基础工作，有利于信息的储存和使用。

不同的载运工具其运用效率指标的内涵和表达方式有所差异：

铁路运输方面，货物运输指标包括货物发送量、货物到达量、货物接收与交出运量、货物周转量(计费吨公里、运行吨公里、换算吨公里)、货物平均运程等；铁路货车工作车数指标包括日均装车数、日均卸车数、日均接收重车数、日均交出重车数和日均工作量等。航空运输方面，产量指标包括航空运输量、航空运输总周转量、平均运程、机场客货吞吐量、机场起降架次等；飞行安全指标用飞行事故件数表示；服务质量指标包括航班飞行正常率和航站放行正常率、航站始发载运率、发生运输服务一等事故件数、发生航空一等质量事故件数、发生地面严重事故件数等。

水路运输方面，产量指标包括船舶运输产量指标，包括货运量、货物周转量、换算周转量等；港口装卸工作指标包括港口吞吐量和装卸工作量指标，其中装卸工作量指标由装卸自然吨、操作量、车船直接换装作业比率、操作系数等指标组成。