物流网络规划是指对企业（工厂、配送中心、营销中心、第三方物流提供商）自身及物流网络内部的传统的业务功能及策略进行系统性、战略性的调整和协调，从而提高物流网络整体的长远业绩，由此保证网络相关企业能够长期稳固的互利合作。

物流网络规划就是为了更加有效地进行物流活动，充分、合理地实现物流系统的各项功能，使物流网络在一定外部和内部条件下达到最优化，而对影响物流系统内部、外部各要素及其之间关系进行分析、权衡，确定物流网络的设施数量、容量和用地等。

网络优化的总目标是网络总成本的最小化，包括库存持有成本、仓储成本和运输成本，同时满足客户对反应时间的要求。

物流网络的最优化通常是在满足客户反应时间要求的前提下，使分销设施数目尽可能地减少，在库存持有成本与运输成本之间达到平衡。

（1）现代物流网络系统环节众多，涉及面广，许多环节之间还存在“效益背反”现象，这就需要一个全面、系统、综合的物流规划对其进行必要的统筹安排。

（2）物流网络系统的建设投资规模巨大，为防止盲目投资导致的低水平重复，需要以物流网络规划为指导，以提高物流网络系统得投资效益。

（3）我国物流业整体水平还不高，要想有一个比较好的发展基础，实现跨越式发展，也需要有物流网络规划的有力指导。

• 1．产品线上的所有产品清单；

• 2．顾客、存货点、原材料供应源的地理分布；

• 3．每一区域的顾客对每种产品的需求量；

• 4．运输成本和费率；

• 5．运输时间、订货周期、订单满足率；

• 6．仓储成本和费率；

• 7．采购／制造成本；

• 8．产品的运输批量；

• 9．网络中各节点的存货水平及控制方法；

• 10．订单的频率、批量、季节波动；

• 11．订单处理成本与发生这些成本的物流环节；

• 12．顾客服务目标；

• 13．在服务能力限制范围内设备和设施的可用性；

• 14．产品配送模式。

（二）网络规划所需文件和数据的来源

• 1．经营业务运作文件

• 2．会计报告

• 3．物流研究

• 4．公开出版物

物流网络的规划，基本上都是以追求最低物流总成本与最大顾客满意度为出发点，同时兼顾成本与服务水平，从整合物流角度来规划整体的物流设施网络。由此物流网络的规划的方法是根据物流设施、存货、运输与服务水平之间的相互关系，找出彼此之间的约束与联系，采用数学的方法与原理，求得最优解。

因此，物流网络规划的步骤一般是：

第一阶段考虑企业本身的能力与资源状况，利用多目标规划方法产生各种不同组合的解；

第二阶段利用多准则评估方法，加入相关的量化考虑因素，于上述多目标规划所产生的多组可行解中找出最佳的可行方案。

物流网络规划的细化步骤包括:

1、找出物流网络规划的约束条件

其中约束条件可能包括：1).总采购、配送及仓储成本；2).最小运送时间；3).平均顾客服务水平率。

2、根据约束条件构造物流网络符合的模型

3、将物流网络符合的模型转化成数学模型求出多组可行解

4、利用可行的评估方法或准则，对以上求出的多组可行解进行评估，将各可行解进行排序，以选取最适合的规划方案。