循环运输是指载货汽车沿环形路线运行的运输,是提高汽车行程利用率的一种行车组织方法。

　　组织循环运输，一般可按经验就近调拨空车，或利用线性规划和智能优化方Ｑ法求出空车调拨的最优方案，据此编制汽车运行作业计划，以减少车辆空驶，提高里程利用率。从而充分发挥车辆运输效率，节约运力，降低运输成本。运营中心在一个区域内设立完成后,可以对物流运输进行统一管理,优化运输线路,提每双重运输的匹配度和逆向物流的业务量。实现了省人，运营中心的网状分布,循环物流便可顺利开展。

　　汽车重复行驶于两点之间的路线称为往复式（又称摆式）行驶路线；汽车行驶于由两个以上的装货点和卸货点构成的环形路线称为循环式行驶路线。在往复式路线上，当汽车一程不载货时，若不计收发车的进出场空驶，则行程的一半是空驶，即行程利用率仅为50％。在市内短途货物运输的装、卸点很多的情况下，调度部门在编制汽车运行作业计划时，可组织车辆沿循环式路线行驶，即实行循环运输。

　　组织循环运输，一般可按经验就近调拨空车，或利用线性规划方法求出空车调拨的最优方案，据以编制汽车运行作业计划,以减少车辆空驶，提高行程利用率,从而充分发挥车辆运输效率,节约运力,降低运输成本。汽车行程利用率系汽车载重行驶里程之和与汽车总行驶里程（汽车载重行驶里程与空驶里程之和）之比。循环运输的行程利用率取决于货流分布情况和调度方案的优劣，但一般高于50％。