浮装式集装箱船是指一种把驳船作为“浮动集装箱”，利用顶推船顶推“浮动集装箱”浮进浮出母船，或利用母船上的起重设备把“浮动集装箱”由水中吊到母船舱内的一种船舶，统称载驳船。

载驳船的特点是不需码头和堆场，装卸效率高，便于海一河联运。载驳船的装卸效率一般比杂货船高30～60倍。比全集装箱船高3～4倍。由于可联运，载驳船每吨货物的运输成本比杂货船大约低28％。这种类船可装各种货物，如杂货、托盘货、散货、液货和集装箱，对货种具较大的适应性。

浮装式集装箱船可分“拉希”式载驳船、“西比”式载驳船、“巴卡特”型载驳船及“巴可”型载驳船等船型。

1.“拉希”式载驳船(LASH)

“拉希”式载驳船，又叫普通载驳船，是数量最多的一种载驳船。单层甲板、无双层纸，舱内为分格结构，每一驳格可堆装四层子驳，甲板上堆装两层。为便于装载驳船，在甲板上沿两舷设置轨道，并有可沿轨道纵向移动的门式起重机，以便起吊子驳进、出货舱。

2.“西比”式载驳船(SEABEE)

又叫海蜂式载驳船，是一种双舷、双底、多层甲板船。甲板上沿纵向设运送子驳的轨道，尾部设升降井和升降平台（升降机）， 其起重量可达2000吨。子驳通过尾部升降平台进、出母船而不是用门式起重机吊装进、出母船，当子驳被提升至甲板同一水平面后，用小车将驳船滚动运到指定位置停放。

3.“巴卡特”型载驳船(BACAT)

它的船型特点是单首、双体、双尾（尾部是燕尾叉开形式），因此又叫双体载驳船，装卸方式与“西比”型相同。船舶上甲板可装载“巴卡特”驳8-10只；双体间的隧道中可绑拖3只“拉希”型驳船，载驳总数为13只，属小功率低速小型船舶。

4.“巴可”型载驳船(BACO)

又称浮坞式载驳船，其主要特点是：子驳进出母船，既不是由门式起重机吊进、吊出，也不是利用升降平台的升降进出母船，而是利用载驳船（母船）沉入一定水深，用浮船坞方式将驳船（子驳）浮进、浮出进行装卸和运输。