平均每日出车时间是指在统计期内运营车辆平均每天出车的小时数。出车时间段指自运营车辆出车库(场站)到回车库(场站)的延续时间，包括了办理商务时间、技术作业时间、装卸货物(客车指旅客上下车)时间、技术故障停歇时间、途中意外因素停歇时间、途中有载运行和空驶时间；不包括制度规定的驾驶员在库外休息用餐时间和长途行车在外过夜时间。前者一般称为纯运行时间，后者称为停歇时间。^[1]

出车时间=纯运行时间+停歇时间

平均每日出车时间(小时)在车辆工作率一定的情况下，平均每日出车时间(小时)越多，表示车辆的时间利用程度越高。

平均每日出车时间可按下列公式计算：

平均每日出车时间=计算期每日出车时间累计/同期工作车日总数

平均每日出车时间长短，既与企业规定的工作制度(单班制、双班制等)有关，又在很大程度上决定于运行组织工作水平，并且还受到运输距离和道路通阻及天气等的影响。在实行单班制工作制度时，理论上的每日出车时间是8小时，但实际上由于运行过程中各种客观、主观因素的影响，每日出车时间长度很难准确规定。这在长途货物运输中最为明显。