运输标志又称唛头（Shipping Mark），它通常是由一个简单的几何图形和一些字母、数字及简单的文字组成，其作用在于使货物在装卸、运输、保管过程中容易被有关人员识别，以防错发错运。其主要分为二部分：正唛和侧唛。

运输标志在国际贸易中还有其特殊的作用。按《公约》规定，在商品特定化以前，风险不转移到买方承担。而商品特定化最常见的有效方式，是在商品外包装上，标明运输标志。此外，国际贸易主要采用的是凭单付款的方式，而主要的出口单据如发票、提单、保险单上，都必须显示出运输标志。商品以集装箱方式运输时，运输标志可被集装箱号码和封口号码取代。

一、运输标志的主要内容

（1）收货人代号；

（2）发货人代号；

（3）目的港（地）名称；

（4）件数、批号。

此外，有的运输标志还包括原产地、合同号、许可证号和体积与重量等内容。运输标志的内容繁简不一，由买卖双方根据商品特点和具体要求商定。

鉴于运输标志的内容差异较大，有的过于繁杂，不适应货运量增加、运输方式变革和电子计算机在运输与单据流转方面应用的需要，因此，联合国欧洲经济委员会简化国际贸易程序工作组，在国际标准化组织和国际货物装卸协调协会的支持下，制定了一项运输标志向各国推荐使用。该标准化运输标志包括：

①收货人或买方名称的英文缩写字母或简称

②参考号，如运单号、订单号或发票号

③目的地

④件号

至于根据某种需要而须在运输包装上刷写的其他内容，如许可证号等，则不作为运输标志必要的组成部分。

二、运输标志的具体分类

运输标志（shipping mark）也就是唛头， 最早出现在广东的出口贸易中，由英国人首先使用，广东人将运输标志mark俗称做：唛头，后被广泛沿用至今。

正唛是指在箱子码放时正面对着外面，让人看到的一面，一般是长方形箱子的两头。其正面和对应一面刷印的内容有以下方面:

（1）收货人或买方名称缩写或标志

（2）参照号码

（3）目的港（地）名称

（4）件数、批号

（5）制造国别、产地等，甚至还可以把收货人的地址、电话等内容也要注明

正唛格式：

侧唛是指将运输标志所需包括的其它内容：例如，合同号、许可证号、款号、订单号等和毛净重、体积、装箱搭配、箱子的顺序号、质量等级等等内容。具体由买卖双方根据商品特点和具体要求商定，一般这些内容刷在两侧，称为“侧唛”。

侧唛格式：

使发货人、承运人、监管人和收货人都能够很快地辨明货物的归属、去向、和包装内部货物的情况，避免混乱出错。

1）对于发货人及制造者来说唛头便于管理、方便统计、合理地计算重量和体积，安排好运输防止出错。 　

2）对于监管人比如商检、海关等等也可以一目了然，便于按照批次监管货物，查验放行。 　

3）对于承运人从进仓到发货及运输中转、海空联运直至目的港，参照唛头提示清点交货，都方便快捷。尤其散货混装时更为重要。

4）对于收货人一看外箱就知道内容，不用开箱就可以很快进入流通环节。收货人一般只看侧唛。

国内贸易也沿用了出口贸易的规则，常常也在货物的包装上使用唛头，目的也是为了便于货物的储运和流通管理。

鉴于运输标志的内容差异较大，有的过于繁杂，不适应货运量增加、运输方式变革和电子计算机在运输与单据流转方面应用的需要，因此，联合国欧洲经济委员会简化国际贸易程序工作组，在国际标准化组织和国际货物装卸协调协会的支持下，制定了一项运输标志向各国推荐使用。该标准化运输标志包括：

①收货人或买方名称的英文缩写字母或简称

②参考号，如运单号、订单号或发票号

③目的地名称

④货物件数。 主要是针对正唛而言的

但具体的内容还是多以客户要求而设定增减，所以不尽相同，无法按照统一的规范去做，只是基本的模式参照。但收货人的主要信息：收货人标识、收货人名称、目的港，是必不可少的。

由于很多国家对中性包装有规定，要求必须注明生产地，因此标明产地也成为有些国家进口唛头的必要条件。

1.装运港：

客户在提供报关资料及提单确认件时，请务必提供正确的唛头，即单证唛头与实际出运货物箱唛相符，否则一旦遇到海关查验，将会大大降低查验效率，还有可能影响货物正常出运。

2.目的港：

由于目的港代理根据最终出具的提单上的唛头进行拆箱分货工作，若单货唛头不符，将无法去及时准确地分发各收货人的货物，以致影响已申请HDS服务的客户收货时间.。

"Mark"除了在运输方面广泛应用，我们通常说的商标标识：商标、洗涤标、尺码标、以及印刷的纸牌吊牌标、皮质贴标等等带有品牌商标意义的标牌，通常也称作“唛”，例如：商标——主唛、洗水标——洗唛、尺码标——尺唛、织唛、侧唛、贴唛、烫唛等等，在出口贸易和生产业界中也十分广泛地应用。