“目的港船上交货（……指定目的港）”是指在指定的目的港，货物在船上交给买方处置，但不办理货物进口清关手续，卖方即完成交货。卖方必须承担货物运至指定的目的港卸货前的一切风险和费用。只有当货物经由海运或内河运输或多式联运在目的港船上货时，才能使用该术语。如果当事各方希望卖方负担卸货的风险和费用，则应使用DEQ术语。

　　DES和CIF在主要价格构成上有相同之处，即货价中都包含运费和保险费。但买卖双方在货物交接手续、费用和风险责任划分上不同。主要表现在以下四个方面：

• CIF是象征性交货，买方应凭单付款；DES是实际交货。卖方必须把货物置于买方实际控制之下，买方才有责任付款。
• 费用和风险的责任划分不同。CIF以装运港船舷为界；而DES以在目的港实际交货后为责任转移的界限。
• 保险性质不同。CIF中卖方办理保险是一种义务，应按台同或惯例规定履行；而DES卖方是为自己买保险，不构成一种义务。
• CIF合同为装运合同，只规定装运时间；DES合同为交货合同。必须规定到货时间。

　　采用DES术语成交时，要注意以下两个问题：

　　（1）共同作好货物的交接工作（与FOB相似）。由于DES条件下，卖方要在目的港船上将货物实际交给买方才算完成交货，所以，对于卖方来讲，要及时将船舶预计到港时间通知买方，使买方做好接货的准备工作。另外，卖方还要及时将提单或其他运输单据提交给买方，使其得以受领货物。对于买方来讲，要及时在船上受领货物，当买方有权（合同规定）决定交货时间和具体地点时，他要及时通知卖方。否则，他要承担由此而产生的额外费用与风险。

　　（2）DES不同于象征性交货的CIF，它是实际交货，因此，卖方是为自己的利益办理运输和保险事宜；CIF则是卖方为买方代办运输，保险。 　　DES称为“到岸价”要比CIF更恰当一些，亦可以说，DES是名副其实的到岸价。按DES成交的合同是到货合同，而按CIF成交的合同为装运合同。