液货船是指主要用来装运液体货物的船舶，以液槽装载液体。液货船也运送淡水、葡萄酒和糖蜜等液体。

　　液货船根据所装货物种类不同，又可分为油轮、液化气船和液体化学品船三种。

　　1、油轮(Oi1 Tanker)

　　油轮主要用来装运石油及成品油。油轮有严格的防火要求，其机舱都设在船尾，在货舱、机舱和泵舱之间设有隔离舱，以策安全。油轮本身一般被分隔成数个贮油舱，有油管贯通各个油舱，油舱设有纵舱壁和横舱壁，以保持船舶的稳定性。

　　为取得较大的经济效益，第二次世界大战以后，油轮的载重吨位不断地增加，目前，世界上最大的油轮的载重吨位已达到60多万吨。

　　2、液化气船(Liquified Gas Carrier)

　　液化气船是专门用来装运液化气的船舶，可分为液化天然气船和液化石油气船。

　　3、液体化学品船(Liquid Chemical Tanker)

　　液体化学品船是专门用来载运各种液体化学品货物如酸、笨、醇等的船舶。这种船的结构多为双层底和双层舷侧。因液体化学品大多具有剧毒、易燃、易挥发、易腐蚀等特点，所以，这类船舶的分隔舱多，以符合防火、防爆、防毒、防腐蚀的要求。

　　液货船运载液态货物运输效率高，运输费用低。例如，美国西海岸一家大型木材和造纸公司以前，纸浆加工成干板才能付运，到达目的地后再还原成纸浆，供造纸用。用特别设计的液货船装载半流质纸浆，从制造商仓库运往它的沿海或河边造纸厂，只需几小时的工夫用导管注入油轮。运抵造纸厂后，把纸浆直接灌进岸上的纸浆槽里.这样,不但更快，费用更低，而且更有效率。

　　自然，液货船作为专门运载液态货物的船舶构造特殊，有的还需要专门设备。一些液态货物经过数千千米的载运，需要有特制衬里的容器中，才不会变质。一些液态货物海运时必须保持绝对的低温；有些液态货物海运时又必须保持在某一压力下；还有的液态货物海运时需要高温。这就要求液货船要有专门设备。