回旋水域是指船舶在靠离码头、进出港口需要转头或改换航向时而专设的水域。其大小与船舶尺度、转头方式、水流和风速风向有关。船在流水区转头(如内河)，其回转轨迹呈椭圆形，长径随流速大小而不一样。在水文气象恶劣的地区，还要增加。转头水域的深度，在海港和河口港，最小水深一般按大型船舶乘潮进出港口的原则考虑；在内河港，最小水深一般不大于航道控制段最小通航水深。^[1]

(1)《海港总平面设计规范》对船舶回旋水域尺度作出规定：

• 有掩护的水域，港口港作拖船条件较好，可借岸标定位，同旋直径为2倍船长

• 无掩护的开敝水域或缺乏港作拖船的港口，回旋直径为2.5倍船长

• 允许借码头或转头墩协助转头的水域，回旋直径为1.5倍船长

• 受水流影响比较大的港口，垂直水流方向的同旋水域宽度为(1.5～2.0)L，沿水流方向的长度为(2.5～3.2)L(船长)

(2)由于设计单位对船舶操纵的片面理解，有的泊位已经将旋回直径减少到只有1．5倍船长，这对船舶在泊位附近的操作产生较大的难度。

(3)业主想减少开挖的土方数，减少投入资金，使得回旋区没有达到预定要求。

回旋水域的大小，影响大船与拖船的作业，业主在立项时应倾听专业人士的意见或建议(如引航站、具有一定规模的船公司或船舶管理公司)，结合泊位以后的发展趋势，确立足够的回旋水域，避免在开始时定的太小，但是随着形势发展，才发现不够用，再想扩大已经没有余地的情况。