所谓包装合理化，是指在包装过程中使用适当的材料和适当的技术，制成与物品相适应的容器，节约包装费用，降低包装成本，既满足包装保护商品、方便储运、有利销售的要求，又要提高包装的经济效益的包装综合管理活动。

包装合理化一方面包括包装总体的合理化，这种合理化往往用整体物流效益与微观包装效益的统一来衡量，另一方面也包括包装材料、包装技术、包装方式的合理组合及运用。从多个角度来考察，合理包装应满足五个方面的要求：

（一）包装应妥善保护内装的商品，使其质量不受损伤

（二）包装的容量要适当，包装的标志要清楚，以便于装卸和搬运

（三）科学包装、减少浪费

1、包装标准化

2、包装轻薄化

3、包装单纯化

4、包装绿色化

（四）采用无包装的物流形态

（五）包装要考虑人格因素

由于包装强度不足，包装材料不足等因素所造成商品在流通过程中发生的损耗不可低估。据我国1988年相关统计分析，认定因此而引起的损失，一年达100亿元以上。

由于包装物强度设计过高，包装材料选择不当而造成包装过剩，这一点尤在发达国家表现突出，日本的调查结果显示，发达国家包装过剩约在20%以上。

因此包装合理化要做到：

（一）深入了解产品因素和物流因素

（二）了解流通环境和运输目的地

（三）注意包装与物流功能间的平衡

要实现包装合理化，需要从以下几方面加强管理：

(1)广泛采用先进包装技术。

包装技术的改进是实现包装合理化的关键。要推广诸如缓冲包装、防锈包装、防湿包装等包装方法，使用不同的包装技法，以适应不同商品的包装、装卸、储存、运输的要求。

(2)由一次性包装向反复使用的周转包装发展。

(3)采用组合单元装载技术，即采用托盘、集装箱进行组合运输。

托盘、集装箱是包装-输送-储存三位一体的物流设备，是实现物流现代化的基础。

(4)推行包装标准化。

(5)采用无包装的物流形态。

对需要大量输送的商品(如水泥、煤炭、粮食等)来说，包装所消耗的人力、物力、资金、材料是非常大的，若采用专门的散装设备，则可获得较高的技术经济效果。散装并不是不要包装，它是一种变革了的包装，即由单件小包装向集合大包装的转变。

从物流总体角度出发，用科学方法确定最优包装。

1、对包装发生影响的第一因素是装卸，不同装卸方法决定着包装。

目前我国铁路运输，特别是汽车运输，还大多采用手工装卸，因此，包装的外形和尺寸就要适合于人工操作。

另一方面，装卸人员素质低，作业不规范也直接引发商品损失。

在一次例会上，广州某快运公司的总经理曾谈起这样一件案例：从香港报关进口的一件大木箱，内装精密设备，要求运输途中不能倾斜。当木箱运至客户手中时，货主肯定地认为货物已被倾斜了，因为木箱外包装上有一个标识变成了红色——原来该货物倾斜45度时，外包装上的标识就会变色。因此，引进装卸技术，提高装卸人员素质，规范装卸作业标准等都会相应地促进包装、物流的合理化。

2、对包装有影响的第二个因素是保管。

在确定包装时，应根据不同的保管条件和方式而采用与之相适合的包装强度。

3、对包装有影响的第三给因素是运输。

运送工具类型，输送距离长短，道路情况等对包装都有影响。我国现阶段，特别是广州地区，存在很多种不同类型的运输方式：航空的直航与中转，铁路快运集装箱、包裹快件、行包专列等，汽车的蓬布车、密封厢车，以上不同的运送方式对包装都有着不同的要求和影响。