共同海损担保是指为了确保共同海损分摊，经利益关系人的要求，由各受益方或分摊方做出的保证行为。

出现共同海损后，船长或者船东应在船舶发生共同海损之后到达第一个港口的合理时间宣布共同海损，并通知货方及船舶保险人。如果不采取一定的保证性措施，待船方将货物放行后，一旦货方拒绝分摊，则船方的利益得不到保证。因此，虽从理论上说，提供担保，既可以是船方，也可以是货方，但通常都是由船方要求货方提供担保，如货方拒不提供提担保，船东对货物具有留置权。

(1)由货方提供海损保证金(Cash General Average Deposit)：即由货方在提货之前，向船方提供分摊共同海损的现金担保。

(2)由货物保险人提供海损担保函(Letter of General Average Guarantee)：该担保函是货方向船方提供经货物保险人签署的、保证分摊共同海损的书面文件。

海损担保函又分两种：一种是限额担保函，即保险人以对货方应当赔付的金额为限而出具的书面保证。另一种是无限额担保函(Unlimited General Average Guarantee)，即货物保险人出具的不论货物保险金额大小，都对该项货物的共同海损分摊金额予以全额赔付的书面保证。船方在收取共同海损担保函时，总希望收取货物保险人所出具的无限额担保函。而作为货物保险人，如果出具了这种担保函，就有责任支付货物的全部共同海损分摊金额。因此，在货物分摊价值高于保险金额的情况下，货物保险人往往要求货物所有人向其提供反担保，以便在赔付全部共同海损分摊后，向被保险人追回货物保险不足部分的共同海损分摊金额。

(3)签署海损协议书(General Average Bond)：海损协议书是由船货双方签署的、保证分摊共同海损的书面文件。

(4)签署不分离协议(Non-separation Agreement)：不分离协议是指在发生共同海损后，由船货双方共同签署的关于共同海损分摊的义务不因货物的转运而发生变化的书面协议。

(5)行使货物留置权(Lien on cargo)：这是指当货方拒绝参加共同海损分摊且拒绝提供担保时，船方可以在合理的限度内留置其货物，并可以申请拍卖货物或以其他方式出卖货物，以所得货款来抵偿其应得到的共同海损分摊金额。