这次的南航CZ6101事件,如果乘机人抢救无效,责任该谁担,该如何担??
今天早上一篇名为“南航CZ6101生死间,一个记者有话对你们说”的长微博在朋友圈刷屏了,内容是关于因南航及机场医疗问题,未及时医治,导致乘机人0.8米肠坏死。其中涉及到的问题主要有以下几个:
1.机组人员如何正确对待判断乘机人身体不适并及时给予救治?———“乘机过程中,乘机人主动提出身体不适,空姐称为气压原因”
2.单身出行乘客若遇突发紧急病情,谁来全程陪同并负责至亲属陪同? ———“乘机人在肠梗阻情况下救护车上无相关责任人陪同去的医院”
3.紧急情况下机长是否有权力开舱门?———飞机降落后救护车近在眼前,因为塔台无指令不给开舱门,拖延整50分钟。
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相关法律还是要咨询专业人士,仅仅搜来网上的解答,题主参考一下:
飞机上对于身体不适旅客的准备包括:
一)设备上的,急救箱用于对旅客或者机组人员受伤的止血、包扎、固定等应急处理。急救箱内配备绷带、棉签、三角巾、夹板等常用急救用品。应急医疗箱,用于对旅客或者机组人员意外受伤或者医学急症的应急医疗处理。内配备血压计、听诊器、一次性注射器以及葡萄糖、肾上腺素等注射液和医疗器械。 旅客药品箱,有旅客因为身体不适向客舱乘务员提出要求时,可以提供药品箱中药品给旅客,旅客药品箱内配备各种常见病药品及药品说明书。卫生防疫包,用于清除客舱内血液、尿液、呕吐物和排泄物等潜在传染源。
二)人员上的,乘务机组每年都要接受大量的医疗训练,处理机上旅客身体问题是有业务基础的。
三)程序上的,包括寻找机上医疗人员,寻求地面医疗援助。这样的新闻非常多,图文:南航客机上幼儿突发重病 空中排油30吨紧急备降 男孩手指夹伤 东航“抛油”60吨返航- JiaThis 分享到各大社会化网络,
综上,我认为评价机组成员是否”对身体不适旅客不重视“,要看机组成员是否按照规定程序,按照培训的标准急救措施,合理使用救生设备,对旅客进行救助。同时,所采取的措施是否和机组成员对病情程度的判断相符合。请切记,要相符合。
非专业人员,只能针对第二个问题说下自己的看法,个人认为航空公司有责任调出人手陪同患者至家属赶来,并且有责任联系家属,在家属无法联系的情况下,还应联系保险公司等。在公司相关规定条例中也应体现出,将责任分配到人,避免推诿而无法实现。