威尼斯平台:从台铁事故频发看民进党的政治本性

台铁隐患重重。
       连台立法机构都斥之为“行车如赌命”。商量其中启事。
       岛内舆论直指夷易近进党只顾酬庸鸡犬、完全践踏专业。
       权力腐烂是最大年夜杀手。以“太鲁阁号”变乱为例。
       经查是承包商李义祥违规停下班程车所致。此人曾是夷易近进党党代表。
       曾多次涉及违法借牌转包、造假、围标等弊案。
       且公司本钱额仅200万元(新台币。
       下同)。
       却屡屡取得台铁工程。
       累计得标金额高达4.4亿元。这怎能不让人狐疑。
       究竟夷易近进党有着如何的政商关系？

岛内最新夷易近调显示。
       逾五成受访者不信托当局“革新”台铁的决心。岛内舆论直言：台湾民众天天看到。
       夷易近进党政客不是在职位指派的脉络平分赃。
       便是在权势争夺的狂沙中结伙。这样的天气。
       还有任何“以夷易近为念”的抱负吗？台铁因人事角力导致可骇的生命丧掉。
       人们看到的是夷易近进党派系争权夺利无处不在。
       却看不到主政者把心用在为夷易近投契上。
       反而处处为己投契。从缺水缺电、农产滞销。
       到开放美国“莱猪”入口导致食安忧虑、“政治防疫”造成新冠疫苗急缺。
       再到近期爆出党政涉黑丑闻。
       夷易近进党自我标榜的“清廉勤政”创党代价。
       已彻底沦为可耻的笑话。

夷易近进党上台后争权夺利、“吃相丢脸”早就备受诟病。
       台铁变乱频仍的事实已频频证实。
       这个无能加腐烂的政党带给台湾庶夷易近的是愈加不堪遭遇的人祸。
       而自己收割的却是盆满钵满的私利。每次磨难发生。
       夷易近进党都将“革新”旌旗高高举起。
       而后很快又轻轻放下。几年前“普悠玛号”变乱后。
       当局就对台铁提出144个“革新”事变。
       却仍未能阻拦今年“太鲁阁号”更惨痛变乱的发生；如今又在高喊“革新”。
       但“太鲁阁号”遭灾者尸骨未寒。
       又有民众命丧轨道。这怎能不让人狐疑。
       究竟夷易近进党有着如何不堪的政治品性？

夷易近进党政尊府台近5年来。
       台铁以“空前未有”的频次赓续“出包”。从2016年7月台铁列车进入台北松山站发生车厢爆炸。
       导致20多人受伤。
       到2018年10月“普悠玛号”列车发生翻覆变乱致18人逝世亡、200多人轻重伤。
       再到今年4月“太鲁阁号”列车出轨。
       伤亡人数创下台铁历史之最。
       一次比一次严重的变乱。
       却始终未能让掌握“完全执政”权力的夷易近进党醒来。

“太鲁阁号”列车出轨造成49人遇难的惨剧以前才一个多月。
       台湾铁路又接连发生列车动怒、撞逝世行人、擦伤工人等大年夜小变乱和非常状况近50起。“不要本日公祭、翌日忘怀”。
       岛内舆论此前对夷易近进党当局的告诫。
       看来确是对症下药。台铁变乱频发。
       所谓“革新”毫无进展。
       进一步凸显夷易近进党当局罔顾夷易近瘼、腐烂无能、利欲熏心的政治本性。

新华社北京5月11日电题：从台铁变乱频发看夷易近进党的政治本性

新华社记者

《尚书》有云：“作德。
       心逸日休；作伪。
       心劳日拙。”倒行逆施者。
       终将被藐视。夷易近进党好自为之吧！

虽遭千夫所指。
       夷易近进党仍“老神在在”。
       继承玩弄霸术骗术。
       动用夷易近脂夷易近膏。
       误导舆论为自己解套。有岛内人士投书媒体指出。
       只需两三亿元就可安装台铁轨道异物警示系统。
       避免“太鲁阁号”变乱。
       而夷易近进党搞“大年夜内宣”及“外宣”何止花费数十亿元。
       包括用于豢养“网军”为自己涂脂抹粉。
       这便是“台湾废弛至此。
       当局知足度竟仍居高不下”的秘技。夷易近进党当局引导人曾声称“要把夷易近进党还给社会”“党内只有一个派系。
       叫作人夷易近”。
       如今听来何其讥诮。检视近5年来夷易近进党的所作所为。
       夷易近意和历史自有公断。

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