“中兴号”中国标准动车组、京张高铁智能动车组、crh380bg高寒动车组、无人驾驶地铁车……领跑“中国速率”的“大年夜国重器”一列列停放在中车长客临盆车间
在上海长兴岛的海岸线上
一座座“国之重器”——岸桥依次排开
等待着被特种运输船整机运往天下各地因为国家和地区都有自己的特定要求以是岸桥的颜色异常富厚
这里被笑称为岸桥博物馆它们都印刻着一个令中国人自满的响当当的名字:振华重工(zpmc)
中国长城
是我国第一代电脑品牌1985年6月
中国第一台高档中文微型谋略机长城0520-ch在北京出生
这是长城自立立异的第一项重大年夜成果
办理了当时微机无法显示汉字的问题
其汉字处置惩罚水平的机能跨越了当时包括ibm在内的国际有名品牌长城0520ch微机还被业界评为举世10大年夜功劳谋略机
成为中国谋略机工业成长史上的一座里程碑
从“中铁1号”到“中铁1000号”盾构机下线
历经十余年的成长
在“中国制造”向“中国创造”转变的蹊径上
中铁设置设备摆设赓续刷新记载天下最大年夜断面硬岩掘进机面世、海内首批双护盾tbm诞生、天下最小直径硬岩tbm呱呱坠地、天下首台马蹄形盾构下线……“上天有神舟
下海有蛟龙
入地有盾构”
中铁设置设备摆设加快推进智能制造
成为中国高端设置设备摆设制造业的靓丽咭片中铁设置设备摆设还霸占了刀盘、液压节制系统等关键核心技巧
实现了从盾构行业“追赶者”到“领军者”的快速进级
振华重工长兴岛港机临盆基地码头
振华重工环抱传统集装箱码头自动化进级改造进行攻关
自立研发的多项新技巧得到举世青睐近十年来
振华重工参建了近60个国内外码头自动化项目
经由过程技巧立异
提升品牌附加值
并带动160余家企业走出国门
让中国品牌走向天下
有“妖怪码头”之称的自动化码头
代表着当今港口码头扶植的最先辈水准
中车长客100%低地板有轨列车进入以色列
辐射欧洲高端市场
与国外品牌、海内贴牌组装电脑不一样
中国长城系列谋略机终端
是“中国芯”实现了从芯片、中心件、整机、节制、收集搭载操作系统、数据库、平安产品到利用系统等谋略机信息技巧完全自立
且产品线完备作为中国电子打造的自立平顺财产链中主要的硬件临盆基地
湖南长城打造出“芯-端-云-控-网-安”产品财孕育发生态链
为我国数字化扶植筑牢安然底座
今朝
天下上主要有四大年夜铁路轨距标准
通俗列车在采纳不合轨距的国家间运行时
必要替换列车转向架
费时辛勤而时速400公里跨国互联互通高速动车组装有变轨距转向架
在行进中就能实现变轨运行这一“变形”功能
极大年夜前进了铁路跨国联运效率
http://www.sznews.com/news/content/2021-05/11/content_24203939.htmhttp://www.sznews.com/news/content/mb/2021-05/11/content_24203939.htm国资小新党的十八大年夜以来
国家高度注重品牌扶植
强调要“推动中国制造向中国创造转变、中国速率向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变”“中兴号”中国标准动车组、京张高铁智能动车组、crh380bg高寒动车组、无人驾驶地铁车……领跑“中国速率”的“大年夜国重器”一列列停放在中车长客临盆车间
在中车长客高速动车组制造中间调试车间
“中兴号”束装待发
全断面硬岩地道掘进机(tbm)
是盾构机家族中的“掘进机之王”
它事情起来就像一只“钢铁穿山甲”但在穿山越岭掘进时
因为无法察看到前方的地质环境
只能“摸黑”掘进
极易发生地质灾难、设备损毁以致职员伤亡的严重安然变乱
作为“三个转变”紧张唆使的发源地
中铁设置设备摆设联合多个科研院所研发出tbm-smart智能掘进系统
霸占难题
将“黑箱”掘进变成“透明”掘进、“聪明”掘进
十三年后
中国市场基础以国产盾构为主
而且盾构机的关键部件、元器件已实现部分国产化
“卡脖子”征象获得很大年夜程度的改良
领跑中国速率
2020年10月21日
我国自立研发的时速400公里跨国互联互通高速动车组
在中车长客下线列车可在不合气候前提、不合轨距、不合供电制式标准的国际铁路间运行
能让国际、洲际旅行更便捷
未来
振华重工将出力开展智能制造转型顶层筹划
环抱历程智能、设置设备摆设智能两大年夜核心要素
持续打造工业互联网平台
打通市场营销、研发设计、加工制造、交付及售后办事等代价链流程的数据和信息
建立起高度柔性、全局和谐、快速反映机制
打造相符振华重工特色的智能制造新模式
科技赋能聪明港口
擦亮中国制造“金咭片”
作为岸桥产品继续22年维持举世市场份额第一的港机制造商
振华重工产品已进入全天下104个国家和地区
多年来
中国长城坚持“将核心技巧掌握在本武艺里”的任务初心
经由过程实施立异引领、技巧强企计谋擦亮“金字招牌”
走出从根基软件到整机、营业系统的全链条立异研发之路使用中国架构——谋略机软硬件“pk”体系(国产cpu+麒麟操作系统)最新成果智造的长城电脑具有完全自立常识产权
为国乡信息财产安然保驾护航
责任编辑丨孙 甜履行主编丨刘海草 张灏然
一台由中国长城临盆的国产条记本电脑
4月25日在第四届数字中国扶植峰会亮相
如今
国产“钢铁穿山甲”的“同伙圈”越来越大年夜
“中铁号”盾构已遍布中华大年夜地
“中国造”盾构已出口举世25个国家和地区
产销量继续4年居天下第一
地道掘进里程跨越2600公里
为天下轨道交通扶植供给了中国规划、中国聪明同时
在掘进机产品智能化领域
中国企业已经和国际巨子处于“并跑”阶段
并且在个别技巧上具有领先上风
在振华重工
“云治理”让流念头械更智能步入振华重工长兴临盆基地流念头械集控中间办公室
9块显示屏组成的监控液晶屏正显示着全部厂区的舆图
每台流念头械的实时位置与运行状态一清二楚只需一系列简单的“下单”操作
30秒内处于“余暇”状态的车辆就能迅速地“接单上车”
走进中车长客转向架制造中间车间
这里有行业内首个高速动车组转向架装置柔性临盆线
采纳“台位动、人不动”的要领进行组装
工艺设置设备摆设整个采纳通用化、柔性化设计
可同时临盆多个品种的高速动车组转向架
收录于话题 #个
近年来
湖南长城已成为“中国制造”向“中国创造”转型的先行者安绍平先容
“下一步
湖南长城将继承以‘自立安然智能制造’为核心
打造‘智能硬件+智能制造’‘立异产品+计谋客户’两条生态链
叫响品牌
筑就中国电子财产不倒的‘长城’”
“妖怪码头”进入5g期间
从中国制造到中国创造从中国速率到中国质量从中国产品到中国品牌实现转变的每一步背后都彰显了中央企业的责任和担当科技是国家富强之根本立异是夷易近族进步之魂以“智造中国”为引领中央企业践行“三个转变”推动数字化转型
共谋高质量成长中国品牌必将走得更长远、更富生命力!———— /end/ ————保举涉猎▼(点击图片即可获取全文)
据悉
湖南长城这条自立研发的智能制造临盆线
是海内3c电子装置领域首次运用机械人进行装置临盆的智能制造临盆线
堪称海内首创
运用长城自立开拓的mes系统与设备进行数据对接
全部临盆历程整个实现智能化、可追溯
在长兴临盆基地码头
一排橙色小车驶来驶去
正在进行单机空载和重载功能测试
这是振华重工为粤港澳大年夜湾区首个全自动化码头——广州南沙四期自动化码头量身打造的智能导引车(igv)该批igv创造性地采纳了北斗卫星导航定位系统、激光雷达slam、视觉slam以及多传感器交融定位技巧
让igv可化身机动的“搬运工”
在码头堆场间自由穿梭
中车长客领跑“中国速率”
出口外洋的产品也赓续擦亮“国家咭片”中车长客的产品已出口到美国、澳大年夜利亚、巴西、泰国、沙特、新加坡、新西兰、阿根廷、埃塞俄比亚等20多个国家和地区
出口车数量累计超9000辆
签约额超120亿美元此中
针对美国波士顿其百年地铁线路工况和越过老例的美国标准要求
中车长客研制的地铁供给了中国办理规划
也输出了“中国聪明”
242039392021-05-11 14:59:48:175智造中国
走向天下!实地探访央企大年夜国重器转型进级!中国创造 智控 轨道客车 tbm-smart 央企 长城 转向架 中国电子 车长 聪明331182时政快报时政快报
盾构机是地道施工的最主要设备
城市地铁、山体隧洞、跨海地道等等都离不开它大年夜型盾构机足有五六层楼高
是名副着实的大年夜国重器
预览时标签弗成点
十三年前
盾构机设备基础寄托入口2008年
海内首台拥有自立常识产权的复合式土压平衡盾构机才出生
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在中国长城湖南智能制造基地(以下简称湖南长城)的临盆车间
“唱主角”的是各类智控设备和机械臂临盆线上
红、白、黑等颜色机械臂灵巧扭动
精准完成装内存条、装硬盘、装置光驱、锁螺丝、产品移载等事情
智能临盆线上的机械工资中国长城自研制造
“临盆一台条记本电脑要颠末近10余道工序
我们经由过程机器臂和智控设备完成70%以上的工序
在大年夜幅提升事情效率同时
极大年夜包管了出品德量”湖南长城总经理安绍平表示
自从实施智能制造计谋以来
工厂临盆效率前进25%
运营资源低落20%
产品研制周期缩短30%
1985年6月
中国第一台高档中文微型谋略机长城0520-ch在北京出生
今朝
该实验室扶植有整车声学、碰撞吸能、电磁兼容等32个试验台(室)
和1个数据处置惩罚中间
实现了轨道车辆领域iec61133标准要求的整车型式试验能力的全覆盖此中
“整车情况实验室”是海内首个温度范围从-55℃—60℃的适用于轨道车辆整车试验的实验室
主要用于车辆空调采暖、隔热性、上下温及高湿情况下的试验钻研
技巧达到国际先辈水平“转向架参数测定试验台”主要利用于轨道车辆整车系统参数测定及优化技巧钻研
是中车长客自力开拓
拥有完全自立常识产权的试验设备
技巧达到国际先辈水平
全部转向架有400多个螺栓
各个角度都有
以今朝的工业机械人的水平
是无法完成这种装置事情的中车长客采纳了“智能拧紧系统”
经由过程人机的奇妙共同
提升装置质量和事情效率
最轻的“国之重器”
为信息安然筑起中国“长城”
“转向架”是高速动车组的关键部件
被称为轨道客车的“腿脚”
直接抉择车辆运行速率、安然性、平稳性中车长客研制的“中兴号”京张高铁之以是能跑出时速350公里的速率
全凭这双“脚”
湖南长城谋略机灵能制造车间
机器臂正在事情
中车长客高速动车组制造中间
具备年产180-200列车动车组的临盆能力
中车长客高速列车系统集成国家工程实验室
是由国家发改委于2008年批复扶植、2010年周全投入应用的
是开展轨道车辆整车及关键部件根基技巧、仿真阐发、试验验证的研发机构
也是中车长客前进自立立异水平、前沿技巧利用、根基技巧钻研、掌控核心技巧、新产品研发及产学研成果化的紧张基地
中铁设置设备摆设盾构总装车间
“未来
中铁设置设备摆设将在推动掘进机灵能化、信息化、可视化上倾注研发气力
致力掘进机技巧颠覆式立异
加强根基领域钻研
开拓深海tbm、深井tbm等特种掘进机
打造‘未来盾构’
让‘无人值守、智能掘进’变为现实”中铁设置设备摆设党委副布告张占成说