澳门威尼娱乐官方网站:全国首例模块化装配式站台门在广州地铁18号线成功应用

产品下线现场 作者 佳都科技

今年4月。
       模块扮装置式站台门在广州轨道交通18号线沙溪站顺利组装。从4月5日开始进场。
       模块化站台门经由过程工厂货车运输至铺轨基地。
       由基地龙门吊、轨道工程车运输到站台。
       事情职员再进行安装工装。仅用了三天光阴。
       于4月8日成功安装。
       标志着模块扮装置式站台门在海内轨道交通领域的首次利用。

据先容。
       模块扮装置式站台门以整体门单元为模块。
       在工厂将各部件完成装置、调试和测试等事情。
       运输到现场后。
       以“搭积木”的要领快速完成安装拼接。
       单个站台门模块单元完成安装仅需15分钟。
       比较传统安装要领缩短安装工期高达75%以上。
       极大年夜前进了现场安装调试效率、工艺质量。
       并低落了人力资源。

记者懂得到。
       传统站台门安装模式因此散件现场组装、调试。
       再进行磨合测试。
       因为工序繁多、质量稳定性差。
       存在安装效率低、人力资源高、治理难度大年夜等问题；同时。
       传统站台门安装受制于轨道、土建、装修等专业影响及限定。
       每每工期首要。
       安装前提恶劣。
       交叉功课较多。

中新网广东新闻5月7日电 (王坚)由广州地铁集团有限公司、广州地铁设计院、佳都科技全资子公司广州新科佳都科技有限公司联合研发的模块扮装置式站台门。
       已于近日顺利在广州轨道交通18号线沙溪站实现交付。
       成为我国首例落地利用的模块扮装置式站台门。

为办理以上难点、痛点。
       2020年3月。
       广州地铁集团有限公司、广州地铁设计院联合佳都科技开展模块化站台门研发。
       团队仅仅经由过程9个月光阴就霸占了诸多设计难点。
       包括模块化组成、运输工装、安装工装等。
       经由过程三维建模、力学有限元阐发。
       反复考察、改动和验证。
       从无到有。
       终极实现了传统站台门安装模式的冲破。模块化样机已于2020年12月25日成功出厂并经由过程各项验收。

佳都科技表示。
       未来将运用科技气力。
       加大年夜对轨道交通施工扶植新工艺、新技巧、新材料的探索与立异研发。
       实现项目的降本增效和高质量交付。(完)

安装现场 作者 佳都科技