大洋网讯 面对因为疫情而有些“特殊”的春运,今年的春运工作是如何保障的?一个机构是统筹,“五个强化”为重点。记者了解到,2021年广州地区春运指挥部,共有46个成员单位,下设9个二级春运指挥部,通过召开广州地区春运指挥部成员会议,全面部署广州地区春运工作。
除夕及年初五、初六,广州地铁全线网延长1小时运营
其中,“五个强化”之一就是强化运输组织保障。春运,要让旅客“走得了”。据介绍,今年春运预计旅客到发量与2019年相比有所减少,但旅客运力筹备充足。今年春运,铁路始发总运力683对,民航运输能力日均约1369架次,道路按照基本运力、预备运力、应急运力三级筹备运力,合计共约6075台,水路运力2艘。广州南站通过加开夜间临客(0点之后,俗称红眼列车,节前每天少则10列,多则30列),增加运力供给。同时,建立信息互通机制。与铁路、民航建立信息互通机制,确保及时通报列车(航班)正晚点、夜间到达旅客量等重要信息。
此外,优化站场接驳疏运。做好多种运输方式接续接驳,畅通旅客出行“最先和最后一公里”,及时疏运站场旅客,重点做好夜间到达旅客的“兜底”疏运保障。
其中,地铁方面,除夕及年初五、初六,广州地铁全线网延长1小时运营,至次日凌晨0:30;广州南站地铁二号线从年初五到年十八往嘉禾望岗方向延长75分钟,至次日凌晨0:45,广州南站地铁七号线从年十二到年十八往大学城方向延长运营服务时间75分钟,至次日凌晨0:45。公交方面,实行“定点发班+灵活发班”调度,延长开往市区的4条夜班线路服务时间,至高铁末班列车抵达后20分钟,实行“兜底”服务保障。节后疏运高峰期间,组织开行广州南站至市区多个方向的如约巴士线路。
出租方面,2月16日(正月初五)至3月1日(正月十八)期间,每天22:30至疏运结束,分别安排200至400辆运力,做好白云机场、广州南站“兜底”和应急疏运。
改善站场候乘环境 提前梳理易堵路段
“五个强化”之二是强化便民服务举措。春运,还要让旅客“走得好”。今年春运对站场侯乘环境进行改善。其中,广州南站新增P5快速接客区,启用中转换乘区,旅客接客、换乘更加便捷;白云机场新增“可转换”安检通道,提升安检效率;各大公路客运站开展“厕所革命”,设立母婴候车室,改善旅客候乘环境。并且,关爱帮扶重点旅客。通过设置重点旅客验证通道、登记有效证件信息和加强人工服务等措施,解决老年人在出行中运用智能技术困难问题等。
“五个强化”包括强化路网运行服务。其中,建立信息共享、交通管控事前会商和路警联动工作机制,提前梳理广州地区易堵路段、高速公路收费站和服务区,完善疏堵保畅措施。同时,加强春运高峰时段、重点路段的路网运行动态监测;强化ETC车道运行监测,部署落实高速公路严重拥堵上报机制;要求对拥堵超过10公路和15公里,并持续时间超过1小时的路段,按要求分别报告省政府分管负责同志和主要负责同志。此外,引导市民合理出行。编制春节假期广州市高速公路出行指引,及时发布路况信息。
打造春运“广州模式”
安全必不可少,“五个强化”中包括强化安全应急保障。进一步压实安全生产监管责任和主体责任,督促客运站严格执行“三不进站、六不出站”制度,加强危货运输监管。加强隐患源头治理,严格禁止逾期未检验、逾期未报废的客运车辆及驾驶证记满12分的营运驾驶人参加春运。并且,开展安全隐患排查。组织开展安全隐患排查,对于重大隐患建立台账,实行挂牌督办。目前,已将十大安全隐患及治理情况上报省交通运输厅。此外,落实重点领域安全防护措施。全市选择16个旅客应急安置点,可安置旅客约88.3万人。
此外,还强化动员和宣传引导。打造“春运广州”融媒体平台,开设“疫情防控”“春运党旗红”“春运进社区”“情满旅途”等信息推送板块,不间断滚动发布最新的春运信息的同时,开展“春运党旗红”活动。并且,结合今年春运和常态化疫情防控的新要求、新特点,打通线上线下宣传“最后一公里”,线上“春运广州”与全市区、街上百个微信公众号联接,为社区居民送上最权威、及时的春运信息。同时,开展线下安全出行宣传活动,市春运办联合各相关属地政府、春运成员单位、街道社区等单位,开展“春运广州进社区”安全出行宣传活动,通过送指引、送服务、送祝福,让市民感受到广州的温暖,打造共建共治共享社会治理格局的“广州模式”。
(广州日报全媒体文字记者卢梦谦 通讯员交通宣)