狗万体育电子竞技:车市周“数”评 | 特斯拉首次实现全年盈利 FF借壳上市并与吉利达成合作

热点数字一：260亿港元

1月24日，恒大汽车（00708.HK）发布公告称，按前五个交易日平均收盘价折让8%的价格（每股27.3港元），向六名投资人定向增发9.52亿股新股，占公司扩大后总股数的9.75%，共计260亿港元（折合人民币约217.37亿元）。此次属于恒大汽车半年内第二次增资，前一次增资引入了包括腾讯、红杉资本以及滴滴出行等股东。同时，这也是新能源汽车产业历史上规模最大的股权融资之一。

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受上述消息刺激，1月25日开盘，恒大汽车股价涨幅超14.88%。随后，股价持续走高，最高涨幅达67.22%。截至当日收盘，恒大汽车股价大涨51.67%，报收于45.35港元/股，创历史新高，最高市值超4200亿港元，一跃成为港股第二大汽车公司。

点评：此次引入的260亿港元战略投资全部用于造车，这一举动让外界看到了恒大造车的决心。不过，到目前为止，恒大汽车首款车型并未上市，未来进展如何仍是未知。

热点数字二：15%

日前，据大众汽车发言人表示，由于缺乏汽车芯片，大众被迫减少在德国的产量。因此，该公司正与博世、大陆等芯片供应商谈判，共同分担主机厂停产所带来的成本，同时考虑就芯片短缺而产生的额外费用寻求索赔。

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此外，“缺芯”危机也使芯片涨价势不可挡。据日本经济新闻等外媒报道，台积电等芯片代工商正在考虑上调汽车芯片价格，涨幅最高达15%，最快预计从2月下旬起实施，而这一举措或将导致汽车主机厂也进一步提升产品价格。

点评：伴随着“缺芯”危机的蔓延，不少汽车厂商面临减产、停产的困境，汽车主机厂与上游供应链企业之间的博弈已经开始上演。目前，汽车芯片几乎都依赖于进口，频发的“缺芯”风波将有望推动国产芯片的加速量产。

热点数字三：7万元

1月27日晚间，宝马集团官方宣布，自1月28日起，纯电动iX3领先型建议零售价从人民币46.99万元调整为39.99万元，下调7万元；纯电动iX3创领型建议零售价从人民币50.99万元调整为43.99万元，下调7万元。在降价声明中，宝马集团称“作为一家负责任的企业，宝马集团将针对1月28日前已开票客户，根据发票金额和最新的官价对客户进行现金补偿”。

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点评：宝马iX3降价或是受特斯拉Model Y降价的影响，Model Y国产后对德系豪华品牌的新能源车型造成一定冲击。而相比“割韭菜专业户”特斯拉而言，宝马此番降价更具责任感，承诺对老用户补偿。

热点数字四：107.44亿美元

1月28日，特斯拉公布了其2020年第四季度及全年业绩。财报显示，特斯拉第四季度总营收为107.44亿美元，同比增长46%；归属于普通股股东净利润2.7亿美元，同比增长157%；毛利润为20.66亿美元，同比涨幅为49%；调整后息税前利润为18.5亿美元，同比涨幅为57%。

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2020年全年，特斯拉实现营收315.36亿美元，同比增加28%；美国通用会计准则（GAAP）下归属于普通股东净利润为7.21亿美元，由2019年亏损8.62亿美元转向盈利；全年自由现金流为27.86亿美元，同比增长158%。

点评：到目前为止，特斯拉已连续第六个季度实现盈利，并实现了首个全年盈利。尽管全年销量仍不及丰田、大众等传统车企的“零头”，但特斯拉却受到资本市场狂热追逐。2020年，特斯拉股价一路暴涨，市值更是超越了“老大哥”丰田汽车，一跃成为全球市值最高车企。

热点数字五：10亿美元

1月28日，Faraday Future（法拉第未来，即FF）和PSAC (全称Property Solutions Acquisition Corp)联合宣布，双方已就业务合并达成最终协议，合并完成后FF将在纳斯达克证券交易市场上市，股票代码为“FFIE”。

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本次合并交易大约为FF提供约10亿美元的资金，其中包括PSAC以信托形式持有的2.3亿美元现金。据了解，FF和PSAC的董事会一致批准了拟议的业务合并，预计合并将于2021年第二季度完成。

1月29日，吉利控股集团官宣与FF已签署框架合作协议。双方计划在技术支持和工程服务领域展开合作，并探讨由吉利与富士康的合资公司提供代工服务的可能性。同时作为财务投资人，吉利控股集团还参与了Faraday Future SPAC上市的少量投资。

点评：贾跃亭终于打响了翻身之战。最近几天内，贾跃亭创办的FF已经连续传出多个利好消息，包括借壳上市、珠海国资投资、联手吉利等。去年以来，在特斯拉、中国造车新势力的带领下，新能源汽车又迎来一波高潮，趁此风口，贾跃亭和他的FF能否迎来转机？